TPMS灯亮?自己动手更换14款新帝豪胎压传感器电池。

14款新帝豪，1.3自动，自带胎压传感器。这个月开始，每当行驶有10分钟左右，胎压传感系统报警灯亮，不是胎压报警灯，检查各轮胎气压正常。每天都是这样，刚开车没问题，开了十分钟左右就亮灯，用了7年，估计是胎压传感器没电了。上淘宝看了有配件，但要匹配，问了车行，不单独匹配，报价2XX换一个新的包匹配。这配件价快赶超豪车了。心想传感器结构都是大同小异，那让我来试着换换，搞坏了再去车行换。

就中这个黄色的英文图标，每次开车10 分钟后就出现。

算下来，加上拆装轮胎费用，200以内就能全换好4个传感器电池了，比全换省600块。好，说干就干，先跑到轮胎店拆一只下来，看看电池是什么型号的，照着买。
先到轮胎店拆下个传感器下来研究测试，让师傅临时弄个普通气门嘴上去顶两天。拆装轮胎照片没拍，在轮胎店路边拍的，传感器的样子是这样的。正面（有字面）

翻过来，在背面用小改锥或者尖锐的东西撬胶水，硅胶很软，很容易撬的，最好从边上开始撬，注意尽量用不要用金属来撬，不然容易把板撬坏了。清理好硅胶的样子是这样的。

把电池盖逆时针方向旋出来，可能有硅胶会把盖粘住，用改锥轻轻撬一下就能扣来了，装的时候记得是顺时针方向。
来个电池的清大图，看型号是万胜的CR2450HR，注意看电池边上都是硅胶。

用铬铁焊开电池触点，把电池触点挑起来，再用又尖又薄的改锥插到电池跟外壳的边上，把电池轻轻的撬来。这里注意一下，电池是用同样的硅胶粘住的，轻轻的在不同角度小心撬几下就能下来了，这是拆下电池的样子。

网购电池到货，装好电池，测一下电压，3.27伏，妥妥的。

电池焊好的样子，这里有个细节，安电池时注意在外壳的电池中心点一点硅胶，最好有让胶从边上挤出来的感觉，填满空隙，可以固定住电池，跑烂路不怕把电池给颠坏了。

开始灌胶水，硅胶是半流质，象牙膏一样挤出来，不用挤太多，慢慢挤，用牙签辅助抹平，铺满就好了，稍为低过外壳边缘，太多不好看。旁边的是旧电池。

换好电池，去轮胎店把胎压换上，成本电池45+100，不到200的费用就可以搞好4个传感器。比起800预算，省600+，真香。

开了两个星期，胎压系统灯没有再亮了，问题终于解决。总结一下，传感器电池其实容易换，自己更换基本不会搞坏，有点动手能力的都可以搞好，14款帝豪传感器是不分前后左右的，随便调换位置都行，拆装轮胎（换气门的时候，可以让轮胎店师傅不完全拆轮胎，压下轮胎换气门芯即可，不用后面做动平衡）或者传感器的时候让师傅注意点，不要拆烂传感器，传感器大部分都是拆装轮胎的时候搞坏的。14款有传感器报警亮的车友们都可以参照换电池了。