汽车维修要注意什么?解密一些小修理厂的猫腻

　　随着生活水平的提高，和汽车价格的降低，有车族越来越多，就目前中国汽车行业的现状，汽车在使用的过程中难免出现很多问题，这就需要将车送至修理厂甚至是正规的4S店，在维修过程中又要不得不面对很多潜规则，对于这些潜规则你知道多少？

　　说下4S，4S店就是整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey) “四位一体”为核心的汽车特许经营模式。我们在4S店修车觉得放心，哪怕比路边店贵上一些也乐意，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，欺骗消费者。

　　据业内人士透露，4S店在汽车销售环节的利润微薄，甚至出现“卖一台亏一台”的局面也不足为奇，除了以薄利甚至亏本的价格换取高销量，在厂家返利方面拿到高额奖励补贴之外，4S店在整车销售上利润微博，那4S店有什么办法扭亏为盈呢?“在售后维修方面的收益才是4S店的核心收入来源。为什么维修师傅月入二万你就知道啦。

　　猫腻一：最常用的就是以次充好。

　　手机行业大家都领教过了，什么高仿，山寨啊，国产啊。在汽修行业也不例外，不知算不算社会主义特色？它们往往以副厂配件充当正厂配件。在小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，更是不用说了，有正厂的才奇怪呢！副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。良心啊。。。。。。对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询和维权。

　　猫腻二：扩大问题，把你当成冤大头，使尽宰。爱车出了毛病，车主都会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。

　　所以学习一点专业的汽车维修知识还是必须的！若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。

　　猫腻三：延长工时，4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。因此车主送车去保养维修时，要心中有数，若确认维修人员有故意拖延时间的，可以向其上级主管投诉。

　　猫腻四：偷梁换柱，在维修时，车主最好在现场，防止维修工人做手脚。注意仔细查看要换上的配件，索要汽车维修施工单，核对各个维修项目及价款和索要发票。因为有些店会把旧零件修复之后换给下一个客户，更有甚者，直接将车主优质配件取下。 有事就打315，维护你自己的权益！